नामपेन्ह - सिहानोकविले एक्सप्रेसवे | कंबोडिया
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लंबाई और मार्ग
यह एक्सप्रेसवे लगभग 187.05 किलोमीटर लंबा है, जो फ़्नॉम पेन्ह से सिहानोकविले तक दक्षिण-पश्चिम की ओर जाता है। यह कंदल, कंपोंग स्पू, कोह कांग प्रांतों से होकर गुजरता है और अंत में प्रेह सिहानोक प्रांत पर समाप्त होता है। इसकी शुरुआत फ़्नॉम पेन्ह के पश्चिमी किनारे से होती है, जो शहर के रिंग रोड से जुड़ती है, और इसका अंत सिहानोकविले के बंदरगाह सुविधाओं के पास होता है।
निर्माण और विशेषताएं
यह सड़क चीन रोड एंड ब्रिज कॉर्पोरेशन (सीआरबीसी) द्वारा एक बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत बनाई गई थी, और इसकी कंबोडियाई सहायक कंपनी इसे संचालित करती है। इस परियोजना की लागत लगभग 1.9 से 2 बिलियन अमेरिकी डॉलर थी। इसका निर्माण मार्च 2019 में शुरू हुआ और सितंबर 2022 में पूरा हो गया, जिसके बाद उसी वर्ष आधिकारिक तौर पर इसे जनता के लिए खोल दिया गया।
यह सड़क चार लेन वाली दोहरी मार्ग प्रणाली है, जिसमें प्रत्येक दिशा में दो लेन और आपातकालीन लेन हैं, जो उच्च गति से यात्रा के लिए डिज़ाइन की गई है। इसकी चौड़ाई लगभग 24.5 मीटर है, और इसमें कई चौराहे, विश्राम क्षेत्र, रखरखाव केंद्र, पुल और रास्ते में विभिन्न सेवा सुविधाएं शामिल हैं। निर्धारित गति सीमा वाहन के प्रकार और सड़क की स्थिति के आधार पर 80 किमी/घंटा से 120 किमी/घंटा तक है।
यात्रा समय में लाभ
एक्सप्रेसवे से पहले, नोम पेन्ह और सिहानोकविले के बीच का मुख्य मार्ग राष्ट्रीय राजमार्ग 4 (एनआर4) था, जो लगभग 230 किलोमीटर लंबा दो लेन वाला राजमार्ग था, जिसमें भारी यातायात की स्थिति में 4-6 घंटे या उससे अधिक समय लग सकता था। नई एक्सप्रेसवे यात्रा के समय को लगभग आधा कर देती है, और कार से आम तौर पर 2-2.5 घंटे लगते हैं, जो गति और यातायात पर निर्भर करता है।
टोल प्रणाली और शुल्क
पुराने एनआर4 राजमार्ग के विपरीत, जो टोल-मुक्त था, यह एक्सप्रेसवे दूरी-आधारित टोल प्रणाली पर संचालित होता है। टोल शुल्क वाहन के प्रकार और तय की गई दूरी के आधार पर भिन्न होते हैं, जिसकी गणना प्रति किलोमीटर के हिसाब से की जाती है। वर्तमान मूल्य (2025 दरें) लगभग 187 किमी की पूरी एक तरफा यात्रा के लिए इस प्रकार हैं:
- यात्री कार: लगभग $0.08 प्रति किमी → लगभग $15 एक तरफा
- छोटे ट्रक/बसें: लगभग $0.16 प्रति किमी → लगभग $30 एक तरफा
- बड़े ट्रक या भारी वाहन: लगभग $0.40 प्रति किमी → अधिकतम $75 एक तरफा
खुलने के पहले वर्ष (2022-23) में, रियायती दरें दी गईं थीं (लगभग 20% की छूट), और प्रारंभिक अनुमानों के अनुसार पूरी यात्रा के लिए औसत प्रति-कार लागत लगभग $12-$24 थी। आज टोल प्रणाली संभवतः अपनी मानक दरों पर आ गई है।
टोल बूथ पर नकद भुगतान किया जा सकता है, मोबाइल ऐप का उपयोग किया जा सकता है, या ईटीसी/एएनपीआर इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम के माध्यम से बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के भुगतान किया जा सकता है। मार्ग में कई प्रवेश और निकास बिंदु हैं, इसलिए उपयोगकर्ता केवल उतनी ही दूरी के लिए भुगतान करते हैं जितनी वे यात्रा करते हैं।
वाहनों की आवाजाही और प्रतिबंध
सभी वाहन एक्सप्रेसवे का उपयोग नहीं कर सकते: 500 सीसी से कम क्षमता वाली मोटरसाइकिलें और कुछ निश्चित आकार/वजन सीमा से अधिक वाले वाहनों पर आमतौर पर प्रतिबंध होता है। बड़े वाणिज्यिक वाहनों को सुरक्षा और यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए विशिष्टताओं (जैसे, अधिकतम ऊंचाई लगभग 5.2 मीटर; अधिकतम वजन लगभग 40 टन) का पालन करना चाहिए।
आर्थिक और सामाजिक प्रभाव
इस एक्सप्रेसवे को एक महत्वपूर्ण आर्थिक विकास उत्प्रेरक माना जाता है, जो कंबोडिया के सबसे बड़े शहर और उसके प्रमुख बंदरगाह के बीच वस्तुओं और लोगों की तेजी से आवाजाही में सुविधा प्रदान करता है। यह कम लॉजिस्टिक्स लागत, पर्यटन के लिए बेहतर कनेक्टिविटी का समर्थन करता है, और इसके मार्ग के साथ निवेश को आकर्षित करने में मदद करता है। हालांकि, टोल शुल्क कुछ छोटे परिवहन ऑपरेटरों और ड्राइवरों के लिए चिंता का विषय रहा है, जो कभी-कभी शुल्क से बचने के लिए धीमी गति वाले एनआर4 राजमार्ग का उपयोग करना पसंद करते हैं।
फनोम पेन्ह-सिहानोकविले एक्सप्रेसवे कंबोडिया में एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजना है, जो पारंपरिक मार्ग की तुलना में कम लागत पर अधिक तेज़, सुरक्षित और आधुनिक सड़क संपर्क प्रदान करता है।